Областная газета об экстремальной бронзе каменских гонщиков


Бронзовые медали завоевали по итогам завершившегося клубного чемпионата России по ледовому спидвею гонщики областного Центра технических видов спорта.

Каменские ледовые гладиаторы всегда и везде нацелены только на первое место, но по тому, как складывался для команды нынешний сезон, и третье место можно считать отличным результатом.

Началось с того, что из-за ковидных ограничений на перемещения между странами ЦТВС лишился шведского легионера Мартина Хаарахилтунена. Но это было только начало, потому что уже в первой официальной гонке получил серьёзную травму и выбыл до конца сезона новобранец каменской команды Дмитрий Колтаков – трёхкратный чемпион России и девятикратный чемпион мира в командном зачёте. В довершение, как уже писала «ОГ», травму плеча получил Дмитрий Хомицевич, из-за чего ему пришлось пропустить заключительные гонки в рамках клубного чемпионата Суперлиги. Так что и в без того экстремальном виде спорта каменцам пришлось выступать в экстремальных условиях.

Из-за потери лидеров мы привлекли в основную команду «зелёных» пацанов, – рассказал корреспонденту «Областной газеты» директор областного Центра технических видов спорта, заслуженный тренер России Сергей Щербинин. – Начинали чемпионат в Суперлиге Дмитрий Хомицевич, Дмитрий Колтаков, Иван Хужин, Константин Коленкин, Игорь Сайдуллин. После травмы бросили в бой 17-летнего Кирилла Зевакова. Вчерашние и нынешние юниоры прошли хорошую обкатку и показали, что готовы в будущем бороться за самые высокие места.

Кстати, любимец каменских (и не только) болельщиков мотоспорта Дмитрий Хомицевич, который восстанавливается после падения в финале личного чемпионата мира, времени зря не теряет и тренирует своего сына Максима – представитель третьего поколения спортивной династии Хомицевичей уже успешно выступает в классе мотоциклов с объёмом двигателя 65 кубических сантиметров.

Опубликовано в №34 от 27.02.2021

Источник: Облгазета, Евгений Ячменёв. Фото: Денис Горностаев



Щербинин Сергей Кузьмич. Что нам известно о нём?


Сергей Кузьмич Щербинин (род. 15 декабря 1950, Ирбит, Свердловская область) — советский и российский спортсмен и тренер по мотоспорту. Заслуженный тренер России, мастер спорта СССР международного класса, почётный гражданин города Ирбит. Одиннадцатикратный чемпион СССР и России по мотоциклетному спорту на мотоциклах с коляской.

Сергей Кузьмич Щербинин родился 15 декабря 1950 года в городе Ирбит Свердловской области в многодетной семье Валентины Игнатьевны и Кузьмы Григорьевича Щербининых. Окончил Ирбитский мотоциклетный техникум, параллельно обучаясь в мотоциклетном кружке, тогда же впервые участвовал в местных соревнованиях.

В 1968 году начал работать на мотоциклетном заводе в Ирбите.

В 1969―1971 годах служил в рядах Советской армии, был направлен в Группу советских войск в Германии, получил звание сержанта. В 1971―1978 годах работал на мотоциклетном заводе испытателем спортивных мотоциклов. В 1972 году вместе с С. Лыжиным участвовал в чемпионате СССР по мотокроссу и был удостоен серебряной медали.

В 1978―1980 годах работал инструктором в ОС ДОСААФ Свердловска. В 1981―1991 годах служил в Центральной группе войск, выступал за Спортивный клуб армии (СКА). В 1983 году вместе с Евгением Титовым стал чемпионом СССР.

В 1991-1999 годах возглавлял спортивно-технический клуб на Ирбитском мотоциклетном заводе. Тогда же стал приобщать к мотокроссу своего сына, Е. С. Щербинина. После нескольких лет тренировок, в 1995 году взял его вместе с собой в экипаж на международные соревнования по трековым гонкам, однако во время гонки мотоцикл сломался во время виража. За годы тренерской работы подготовил целую плеяду гонщиков страны, в том числе: чемпионы Европы Е. Щербинин и С. Сосновских; чемпионы и призеры чемпионатов России, Кубка России, Кубка Национальной лиги спидвея: И. Сайдулин, В. Белоусов, Д. Голошейкин, Р. Кох, А. Бессарабов, Е. Востров, Д. Гвоздев и другие.

С 1999 года и по настоящее время занимает должность президента Свердловского областного общественного фонда поддержки и развития спорта.

С 2002 года – также вице-президент фонда развития мотоспорта России.

2006-2008 годы – заместитель директора ОГУ «Региональный центр по подготовке сборных команд мастеров по техническим видам спорта».

С 2008года – директор ГБУ СО «Центр по подготовке спортивных сборных команд Свердловской области по техническим видам спорта».

Старший тренер России по мотоциклетному спорту.

В 2012-2014 годах был вице-президентом Федерации мотоциклетного спорта России.

Награждён знаком «За заслуги в развитии физической культуры и спорта» Министерства физкультуры и спорта Российской Федерации, медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, и прочими наградами. Также является Почётным гражданином города Ирбит.

В 2012 году был избран депутатом Городской Думы Ирбита от партии Единая Россия.

Имеет звание «Мастер спорта международного класса».

Одиннадцатикратный чемпион страны по мотоциклетному спорту на мотоциклах с коляской.

«Заслуженный тренер России».

Награжден знаком «За заслуги в развитии физической культуры и спорта» Министерства физкультуры и спорта Российской Федерации, медалью «80-лет Госкомспорту России», медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, Золотым знаком РОСТО ДОСААФ от ЦС Совета РОСТО ДОСААФ, знаком отличия Свердловской области «За заслуги перед Свердловской областью».

Является Почетным гражданином города Ирбит.

Член партии «Единая Россия».

В 2012 году избран депутатом Городской Думы.

Женат, воспитал двоих детей.

Источник: Библиотечная система город Ирбит, Пресс-служба Администрации Каменск-Уральского ГО, Википедия


Сергей Кузьмич Щербинин. Ещё больше информации

Сергей Кузьмич Щербинин родился 15 декабря 1950 года в городе Ирбите. Он вырос в многодетной семье, среди четырех сестер. С родителями — Валентиной Игнатьевной и Кузьмой Григорьевичем — они жили в полуподвальной квартире коммунального дома по улице Кирова и воспитали пятерых детей: Светлану, Татьяну, Любовь, Сергея и Ольгу. Позже мотоциклетный завод выделил большой семье квартиру по улице Комсомольской. За свой материнский подвиг Валентина Игнатьевна удостоена правительственной награды, награждена медалью «Материнская Слава II степени».

Глава семейства Щербинин Кузьма Григорьевич, участник Великой Отечественной войны, воевал на I Белорусском фронте, был водителем тяжелого грузового автомобиля «Студебеккер».

Грузовик американского производства Кузьма Григорьевич ездил получать в Иран. Во время войны на своём грузовике Кузьма Григорьевич возил боеприпасы. Участвовал в освобождении Варшавы. После возвращения с фронта работал в инструментальном цехе мотоциклетного завода. Был хорошим специалистом по сварке заготовок для изготовления различных инструментов.

За ратный труд К. Г. Щербинин награждён медалями «За победу над Германией», «За освобождение Варшавы», польскими медалями «Заслуженным на поле Славы» и «Серебряным крестом Заслуги», а также юбилейными медалями.

Валентина Игнатьевна и Кузьма Григорьевич были хорошими родителями. Вырастили детей, дали возможность получить образование. Понятно, что излишеств в семье не имелось. И после окончания восьми классов Сергей поступил в ГПТУ-75 с возможностью получения специальности слесаря-инструментальщика на полном государственном обеспечении — с обмундированием и питанием. Одновременно записался в мотокружок при Доме пионеров и школьников, который вел известный в городе Борис Владимирович Зефиров по уважительному прозвищу «Мотопапа». По его руководством юноша и получил удостоверение водителя мотоцикла. Год спустя, окончив училище, пришел в инструментальный цех мотоциклетного завода. И сразу, в том же 1967-м — в заводской спортгараж, предшественник спортивно-технического клуба.

Первый год, как и многие его сверстники, был «на подхвате» — помогал готовить технику старшим товарищам. Первый раз со своим напарником, тоже новичком, Сергеем Лыжиным на старт мотокросса местного уровня вышел в июле 1968-го. До финиша не добрались: подвел старенький мотоцикл. Такой же результат имели и в сентябре.

Духом не упали, основательно взялись за техническую подготовку. И на мотокроссе, посвященном Дню Советской Армии и Военно-Морского флота 23 февраля 1969 года — первый успех: из тринадцати экипажей, в том числе весьма именитых, Щербинин и Лыжин заняли третье место! И получили третий квалификационный разряд.

Два месяца спустя в майском мотокроссе, при временном отсутствии С. Лыжина, с заменившим его перворазрядником Валентином Неждановым, на ту пору бронзовым призером чемпионата РСФСР и неоднократным участником чемпионатов СССР, экипаж занял второе место.

А тут подошел черед срочной воинской службы. После окончания учебного подразделения в Уральском военном округе сержанта Щербинина направили в Группу советских войск в Германии. Рядом располагалась спортрота. Узнав об этом, председатель мотосекции Ирбитского мотоциклетного завода Афанасий Алексеевич Трапезников отправил командованию рекомендацию о зачислении Щербинина в специализированное подразделение.

На родной завод старшина запаса вернулся с дополнительным багажом опыта. Продолжал его набирать в лаборатории дорожных испытаний, затем — в лаборатории спортивных испытаний, где трудились самые титулованные гонщики Ирбита.

В 1972 году С. Щербинин и С. Лыжин попадают в заводскую команду, направленную на чемпионат СССР по мотокроссу. И, к удивлению многих, становятся серебряными призерами. Победители – также ирбитчане Валентин Телегин и Петр Сосновских. А два года спустя тезки и сами поднялись на верхнюю ступень пьедестала. Молодой экипаж стал и участником соревнований на кубок ФИМ – предшественника чемпионата мира.

В 1983-м С. Щербинин решил совершенствовать спортивное мастерство под флагом Вооруженных Сил СССР. И отправился в Центральную группу советских войск в Чехословакии. В том же году в паре с ирбитчанином Евгением Титовым, выступая за Вооруженные Силы, они стали чемпионами СССР по мотокроссу. А со следующего года тандем в ином составе — Сергея Щербинина и Сергея Зырянова — еще пять раз поднимался на высшую ступень соревнований столь высокого уровня!

Он стал мастером спорта СССР международного класса, заслуженным тренером России, многократным чемпионом России и СССР по мотокроссу на мотоциклах с коляской. С.К. Щербинин член сборной команды СССР, тренер сборной страны, воспитал экипаж, завоевавший в 2006 году серебряную медаль чемпионата мира по мотокроссу на мотоциклах с коляской.

С 2005 года член Национальной Российской Мотоциклетной Федерации, член комиссии мотокросса Национальной Российской Мотоциклетной Федерации.

В 1993-м, уже будучи «штатскими», вновь в составе заводской команды два Сергея, как и С. Лыжин уже в высоком звании мастеров спорта международного класса, стали чемпионами РФ по мотокроссу.

Год спустя Сергей Щербинин ушел из большого спорта, но не оставил мотоспорт как таковой. С 1991-го он возглавлял заводской спортивно-технический клуб. И успел приобщить к мотоспорту сына Евгения. До семнадцати лет тот был увлечен хоккеем и о мотоцикле не помышлял.

В 1995 году Щербинин-старший, фактически прекративший официальные выступления, решил поучаствовать в международных соревнованиях по трековым гонкам. В экипаж взял сына Евгения. Старты проводились в Германии. При очередном выполнении левого виража на мотоцикле обломилась ось колеса коляски. Обоих гонщиков выбросило на обочину. Не обошлось без травм…

Теперь отец и сын занимаются воспитанием молодежи. Сергей Кузьмич с 2008 года — директор регионального центра подготовки сборных команд Свердловской области по технических видам спорта. Евгений с 2013-го — заместитель директора. У старшего дислокация в Каменске-Уральском, у младшего — в Екатеринбурге. На их попечении — восемь видов спорта.

Сергей Кузьмич Щербинин известен далеко за пределами нашего города. Сегодня он вице-Президент мотоциклетной федерации России, главный тренер сборной команды России по мотоспорту, Почётный гражданин МО город Ирбит, депутат Каменск-Уральской городской Думы.

Награждён многочисленными правительственными наградами. В 2010 году отмечен Почётным знаком «За заслуги перед Свердловской областью».

15 декабря 2013 года отец и сын Щербинины, мастера спорта международного класса, стали участниками эстафеты Олимпийского огня в Свердловской области. Город гордится своими великими земляками.

Автор – составитель А.И. Буланов. Список литературы:

  1. Буланов, А. И. Мотоспорт в Ирбите: справочник. – Ирбит, 1997. – С. 38.
  2. Полищук, Л. Вершины отца и сына // Восход. – 2016. – 21 янв. – С. 3
  3. Тетюцких, Л. Семья — всему начало// Ирбитская жизнь.- 2014. — 26 мар. — С.3


Сергей Щербинин о ещё одной спортивной площадке в Каменске-Уральском за 20 млн. рублей


Что мы узнали из интервью с Сергеем Щербининым (Главой Каменск-Уральского ЦТВС)

Еще один спортивный физкультурно-оздоровительный комплекс открытого типа в Каменске-Уральском построят за 20 млн. рублей из Федерального бюджета. Всего размер площадки составляет 7200 кв.м.
Сообщается что подобного формата в городе еще не было.

Что будет на площадке?

Будут футбольное поле и хоккейный корт.

Летом на хоккейном поле предполагается играть в баскетбол и бадминтон. Площадку ожидается заасфальтировать.

Также место комплекса оборудуют местом для прыжков в длину и прыжков в высоту, площадкой для ворка́ут, тренажерной площадкой малого типа (6 объектов). Площадка подойдет для здача ГТО.


Ворка́ут (от англ. «тренировка») — это уличная гимнастика, которая может быть отнесена к любительскому виду спорта, физической культуре (фитнесу) и представляет собой спортивную субкультуру. Включает в себя выполнение различных упражнений на уличных спортплощадках, а именно на турниках, брусьях, шведских стенках, рукоходах и прочих конструкциях, или вообще без их использования (на земле). Основной акцент делается на работу с собственным весом и развитие силы и выносливости.

Сергей Щербинин о ещё одной спортивной площадке в Каменске-Уральском за 20 млн. рублей

Строительство площадки будет контролировать Виктор Якимов (представитель правительства Свердловской области). Отчитываться планируется перед ним каждый понедельник до момента завершения реконструкции.

Ориентировочная сумма на монтаж объектов площадки 15 млн. рублей.

Футбольное поле обещают огородить 4-х метровой сеткой. Также обещают всю площадку полностью осветить, но делается оговорка, что это еще в проекте. Сколько это будет стоить и кто займется изготовлением — пока не известно.

Обещают построить трибуны на 100 мест и помещения для хранения оборудования под ними.

Сообщается, что пока нет денег на реконструкцию корпуса для ЦТВС.

После завершения всех работ, обслуживанием займется ГАУ СО «ЦТВС» во главе с Сергее Кузьмичом Щербининым. При этом уточняется, что вопрос по обслуживанию все ещё находится в стадии рассмотрения, со слов Сергея Щербинина со ссылкой на Виктора Якимова.

Работы планировалось начать еще «вчера», так как контракт подписан в начале февраля 2021 года.

Проект по монтажу закончат лишь в середине марта 2021, а после этого официально планируют приступить к работе.

Реконструкция стадиона продолжается уже 4 года. Построен гараж для ЦТВС и мотоциклетная трасса.

Все работы по реконструкции и монтажу планируется закончить к осени 2021 года.

Не стоит забывать, что сам ЦТВС позиционирует себя как центр развития таких видов спорта как мотоциклетного, подводного, радиоспорта, парашютного спорта, авиамодельного, водномоторного, автомобильного, судомодельного и спорта сверхлегкой авиации.
Поэтому странно, что реконструкцией и обслуживанием площадки для физкультурно-оздоровительного назначения на стадиона «Металлург» в Каменске-Уральском за 20 млн. руб. будет заниматься именно Центр Технических видов спорта.

Ссылка на видео в YouTube: https://youtu.be/z_OgI2MGNQ8

Источник: Центр технических видов спорта Свердловской области